Porsche 987

Bloc moteur embiellé neuf M97.21 3,4L (échange standard)

8.490,00 TTC (7.075,00 HT)

Bloc embiellé refait à neuf et fiabilisé (résout le problème des cylindres qui rayent sur les moteurs d’origine et du roulement IMS). Vendu en échange standard M97.21 de 3,4L pour Porsche 987 Boxster S / Cayman S 3.4L Phase 1 monté entre 2006 et 2008. Puissance : 295ch.

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Description

Bloc embiellé refait à neuf et fiabilisé (résout le problème des cylindres qui rayent sur les moteurs d’origine et du roulement IMS). Vendu en échange standard M97.21 de 3,4L pour Porsche 987 Boxster S / Cayman S 3.4L Phase 1 monté entre 2006 et 2008. Puissance : 295ch.
INCLUS DANS LE TARIF :
  • Contrôle du vilebrequin et de la pompe à huile
  • Alésage des blocs puis re-chemisage des 6 cylindres en fonte (Fiabilisation moteur)
  • Les 6 pistons forgés (Meilleure résistance)
  • Les 6 jeux de segments
  • Coussinets de bielles, coussinets de paliers et cales
  • L’ensemble des joints bas moteur
  • L’ensemble des chaines de distribution
  • L’ensemble des guides de chaine
  • Le tendeur de chaine de vilebrequin
  • Installation d’un roulement IMS renforcé à rouleaux (Fiabilisation moteur)
  • Vis de cage de vilebrequin, vis de bielle
  • Surfaçage des blocs moteur
  • Nettoyage et dépollution de l’ensemble des éléments
EN OPTION :
  • Carter d’huile cloisonné anti-déjaugeage avec capacité d’huile augmentée de +0,6L (évite de déjauger dans les virages et/ou en conduite plus sportive) (+590€)
  • Bielles forgées (meilleure résistance contre la casse en conduite sportive) (+1890€)
GARANTIE :
  • 6 mois si expédié
  • 1 an si monté dans nos ateliers
Conditions générales de vente :
Un surcout sera appliqué si un ou plusieurs éléments sont inexploitables tels que le vilebrequin (+2499€) ou le bloc moteur (+2499€). En cas d’échange standard une caution de 4500€ est à rajouter au tarif affiché. Cette caution est intégralement ou partiellement remboursée (en fonction des dégâts constatés à l’ouverture de celui-ci) une fois l’ancien moteur reçu et ouvert dans nos ateliers. En cas de réalisation d’un moteur « matching number », le tarif est calculé directement après l’ouverture du bloc embiellé à refaire, selon les mêmes conditions tarifaires. Dans le cas où l’ancien bloc embiellé n’est pas restitué (volontairement ou car il n’existe pas), la caution est gardée dans son intégralité. Le transport aller/retour est à la charge du client.
Les tarifs affichés s’entendent TTC.

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